Força Carlos Sousa

2005-02-03T13:21:00.000Z

Ora aqui está uma boa notícia. Tiago Monteiro está num equipa de Formula1, neste caso a Jordan.

Tiago Monteiro, torna-se assim o quarto português a correr no "grande circo" do automobilismo, sucedendo a Mário Araújo Cabral, Pedro Matos Chaves e Pedro Lamy.

Eu até já nem via a formula1 mas agora vou voltar a estar colado à televisão para o ver correr.

Vai ser muito bom para Portugal ter um piloto neste escalão e decerto ele irá fazer boa figura e elevar ainda mais o nome do nosso país.

Força, Tiago Monteiro.

2005-01-18T14:40:00.000Z

"Quero Um Projecto em Que Possa Pensar no Pódio"
^{Terça-feira, 18 de Janeiro de 2005}

O 7º lugar final obtido no Rali Dakar é o menos importante para Carlos Sousa. Importante é o facto de ter deixado "uma marca bastante forte" entre as equipas oficiais. A Nissan e a BMW surgem como duas fortes possibilidades para o futuro. Por Ana Paula Gouveia

Carlos Sousa já é um veterano no Dakar, onde há dois dias terminou a sua nona participação. Depois de mais de uma década ligado à Mitsubishi, o piloto português trocou este ano a marca dos três diamantes pela também nipónica Nissan, onde integrou a equipa B. Um 7º lugar na geral (onde chegou a ser 4º) e o primeiro lugar entre os privados despertaram as atenções das equipas oficiais, como foi o caso da BMW, com quem o piloto esteve reunido após o final da prova em Dakar.

PÚBLICO - Antes do início da prova dizia que o seu maior receio era o pouco conhecimento que tinha da Pick Up, afinal parece que não havia motivos para tal...

Carlos Sousa - "O meu receio estava relacionado com a noção de que é preciso começar a trabalhar mais cedo com o carro quando se quer ficar mais perto do pódio. Apesar disso, penso que tivemos uma boa prestação e que o resultado final não traduz o nosso desempenho. Pelo 'feedback' que tenho tido acho que deixei uma marca bastante forte. Fizemos um excelente trabalho, mas acho que podíamos ter feito muito melhor se tivéssemos tido mais tempo para trabalhar."

O problema mecânico que teve [o cubo da roda direita dianteira gripou] na 10ª etapa também não ajudou a que o resultado fosse superior?

"Perdi 7 horas e a hipótese de ficar entre os cinco primeiros. Andámos sempre entre os pilotos da frente, mesmo nas etapas mais duras, naquelas que decidiram o Dakar e, por isso mesmo, julgo que o nosso 7º lugar ainda sobressaiu mais."

Como foi a relação com o Thierry Del Zotti [navegador] que não conhecia?

"Tinha dito no início que tinha um bom 'feeling' em relação do Dell Zotti e isso confirmou-se. Encontrei um bom navegador, talvez seja o meu navegador para o futuro."

Este Dakar ficou marcado por duas mortes, uma delas a de Fabrizio Meoni...

"Tal como toda a gente, soube apenas do sucedido no fim da etapa. O Meoni era uma pessoa com uma personalidade bastante forte, muito mediática. Entre nós era uma pessoa muito simpática, muito humilde e atenciosa. A sua morte afectou toda a caravana, principalmente os 'motards'."

Concorda que este foi um dos traçados mais exigentes das últimas edições?

"Concordo. Foi um dos mais exigentes pela quilometragem, pelo traçado das etapas e pela dureza das condições climatéricas que apanhámos."

O acordo com a Nissan era só para o Dakar. E agora como é que fica a sua situação?

"Agora vamos esperar pacificamente pelos convites que partem das marcas..."

Que possibilidades estão em aberto neste momento?

"Gostei muito da conversa que tive com o Sven Quandt [patrão da BMW] e tenho alguma expectativa quanto às decisões da Nissan. São duas possibilidades que estão em aberto.

Para lutar pelo pódio precisa de estar numa equipa de fábrica. É isso que deseja para este ano?

"Para ir mais além, para pensar no pódio teria de integrar uma equipa oficial, uma equipa onde houvesse a estabilidade de um contrato de dois, três anos e onde pudesse, de facto, começar a trabalhar o mais cedo possível para o Dakar. Um rali destes não se prepara em pouco tempo. Este ano gostava de ter um bom projecto, que me desse a oportunidade de chegar mais além ou pelo menos de partir mais optimista e confiante em relação ao resultado final."

Texto retirado do sitio O Publico
http://jornal.publico.pt/2005/01/18/Desporto/D51.html

última epata

2005-01-17T22:10:00.000Z

"Carlos Sousa termina na sétima posição...
... O português foi sexto classificado na etapa deste domingo, pelo que manteve o posto que ocupou na geral nos últimos cinco dias, altura em que uma avaria o levou a perder a quarta posição."

Informação retirada do sitio A Bola
http://www.abola.pt/automobilismo/

2005-01-16T17:34:00.000Z

Dakar'2005: Carlos Sousa elogiado por "boss" da Nissan

Carlos Sousa recebeu ontem rasgados elogios de Gille Martineau, “team manager” da Nissan, e de André Dessoud, seu patrão de equipa, que adiantou mesmo estar em curso uma estratégia conjunta com o piloto português tendo em vista a participação na Taça do Mundo de Todo-o-Terreno de 2005 (venceu a competição em 2003).

“Já o conhecia muito bem e foi um grande prazer ele vir para a nossa equipa, pois, além de um piloto rápido, é respeitador e de uma gentileza excepcional”, começou por dizer Dessoud sobre Carlos Sousa, que ontem foi terceiro na etapa, a um minuto do vencedor, De Villiers, devendo assegurar o sétimo lugar da geral. “Por esse bom trabalho realizado, já falei com ele e juntos vamos fazer força perante a Nissan Portugal para que seja possível fazer a Taça do Mundo de 2005”, acrescentou o patrão de Sousa.

Quem também tem uma excelente opinião sobre o piloto português é Gille Martineau, que o equipara a Stéphane Peterhansel e Hiroshi Masuoka. “Acho que fez um rali extraordinário, compensando o facto de ter um carro ‘velho’ com uma excelente condução. Revelou-se bastante rápido em todas as zonas e muito experiente na transposição das dunas”, começou o “manager” da Nissan. Quanto a um lugar na equipa oficial, Martineau não pôde ser conclusivo: “O Sousa é, definitivamente, um dos pilotos que gostaria de ter comigo, a par de Peterhansel e Masuoka. Vamos ver qual será a decisão sobre a equipa, sabendo-se que o objectivo era o terceiro lugar e estamos no quarto.”

Pódio

A 15.ª etapa não era fácil, mas Carlos Sousa e Tierry Delli-Zotti deram uma resposta à altura acabando no terceiro lugar. “Era uma especial a meu gosto e, não fossem os 25 minutos que perdi para ultrapassar o Monterde, acredito que teria ganho. Mas estou muito satisfeito com o resultado, que foi o meu melhor este ano. Globalmente, estou satisfeito. Fazer melhor era quase impossível para um privado. Estou contente, uma vez que estou prestes a completar o meu oitavo Dakar, pela quinta vez entre os dez primeiros, em nove participações”, disse Sousa.

Autor: PEDRO CANDEIAS. DAKAR
Data: Domingo, 16 de Janeiro de 2005 00:31:00

informação retirada do sitio Record
http://www.record.pt/noticia.asp?id=655618&idCanal=126

Parabêns aos patrocionadores.

2005-01-15T17:32:00.000Z

Desde já os parabêns aos patrocionadores de Carlos Sousa.

http://www.galpenergia.com/

http://www.tmn.pt/

http://www.delta-cafes.pt/

15ª etapa

2005-01-15T17:29:00.000Z

"...a 15ª e penúltima etapa do rali todo-o- terreno Dacar2005, na qual o português Carlos Sousa (Nissan) foi o terceiro mais rápido."

Informação retirada do sitio Lusa Agência de Notícias de Portugal

Carlos Sousa, mantem o sétimo posto da geral.

Carlos Sousa

2005-01-15T00:12:00.000Z

O piloto português fez o que pode, foi inscrito em cima da hora não conhecia o carro e o facto desmoralizador de ter sido corrido da outra marca que conduzia.

Mesmo assim provou que é um excelente piloto e esperamos que assine pela equipa oficial da Nissan.

Go Carlos Sousa.

14ª etapa

2005-01-15T00:11:00.000Z

português Carlos Sousa foi 10.º classificado na etapa ao fazer mais 23,53 minutos do que o vencedor, o que o levou a ascender um posto na geral onde agora é 7.º classificado.

7. Carlos Sousa - Thierry Delli-Zotti (POR/FRA/Nissan) 10 h 04:27.

informação retirada do sitio A Bola

13ª etapa

2005-01-15T00:05:00.000Z

A resistência de Carlos Sousa foi mais um factor positivo a registar-se na véspera da entrada no Senegal, quando faltam somente três dias para a chegada ao Lago Rosa. A par disso, Sousa continua a ser o melhor privado, proeza que deverá conservar até ao final desta 27ª edição do Rali Dakar.
numa tirada já sem areia, por sinal, bem ao gosto do português: "Acabámos a etapa quase sem travões e como não tínhamos assistência foi o tempo todo a travar ferro com ferro. Apesar de rápida, a especial foi feita quase em comboio, com as motos que fomos apanhando a marcarem o ritmo, o que dificultou um pouco", resumiu Sousa.

Sousa mantém sétimo

Informação retirada do sitio O Jogo

2005-01-13T04:33:00.000Z

tu consegues mais, o quarto lugar ficava-te bem.

Força, Carlos Sousa, tu consegues muito mais.

12.ª etapa

2005-01-13T04:32:00.000Z

O português Carlos Sousa foi 5.º ao fazer mais 10.46 minutos do que o vencedor.

Sousa mantém a sétima posição a 9.44,55 do líder.

informação retirada do sitio de a bola

11.ª etapa

2005-01-12T16:13:00.000Z

Carlos Sousa mantém a sétima posição, a 9.40,10 horas do líder.

10ª etapa

2005-01-10T22:07:00.000Z

"Dakar: Carlos Sousa desce ao sétimo posto
A 10.ª etapa do Rali Dakar acabou por ser «madrasta» para Carlos Sousa, que, devido a inúmeros problemas na sua Nissan Navarra, terminou o dia com o 60.º tempo, ditando a descida de três lugares na classificação geral.

O português, que iniciara a etapa desta segunda-feira no quarto lugar da geral, perdeu pouco mais de seis horas em relação ao vencedor do trajecto, o francês Stéphane Peterhansel, pelo que está agora a mais de oito horas de atraso em relação à liderança do mesmo piloto na classificação geral."

informação retirada do sitio A Bola

info. oficial

2005-01-10T21:59:00.000Z

ora aqui fica uma ligação para o sitio oficial da Nissam

onde se pode ler um pouco mais sobre Carlos Sousa

Carlos Sousa Nissan Dakar

8ª etapa

2005-01-08T23:19:00.000Z

Carlos Sousa em 4º lugar.

Força Carlos Sousa, tu consegues mais.

2005-01-07T09:13:00.000Z

Temos que apoiar o nosso piloto, ele já está numa posição honrosa mas agora tem que resistir e tentar alcançar mais posições.

Até ao momento este Dakar 2005 está a ser um bom para o piloto português.

Força Carlos Sousa.

7ª etapa

2005-01-07T09:11:00.000Z

Quanto a Carlos Sousa, o português terminou esta sétima etapa na sexta posição, a 42,30 minutos do vencedor, pelo que ascendeu do nono ao quinto posto na geral, agora com 1.52,49 horas de atraso.

Informação retirada do sitio A Bola

Go Carlos Sousa

2005-01-06T10:16:00.000Z

Já está em oitavo e é para chegar ainda mais aos lugares da frente.

Este é o ano do tuga, este que é o melhor condutor TT de todo o mundo já deu provas disso ao ganhar diversas competições a nível mundial.

Esta prova está a ser feita de traz para a frente e Carlos Sousa está a mostrar o seu valor.

Força Carlos Sousa.

6.ª etapa

2005-01-06T10:15:00.000Z

"Quanto ao piloto português que ontem foi 10.º classificado na etapa, terminou hoje no oitavo lugar com mais 17m. 30s. do que o francês Peterhansel. A classificação geral é comandada por Bruno Saby (Volkswagen) e Carlos Sousa ascende ao nono lugar. "

retirado do sitio A Bola

Força Carlos Sousa

2005-01-05T09:20:00.000Z

Estamos todos contigo Carlos Sousa.

Força Carlos Sousa, tu vais mostrar o que é ser um bom condutor.

etapa 5

2005-01-05T09:18:00.000Z

"O português Carlos Sousa foi 10.º classificado na «especial» a 13m. 50s. de McRae e subiu ao 12.º lugar na classificação geral."

Fonte do sitio A Bola http://www.abola.pt

O primeiro Post

2005-01-03T09:33:00.000Z

Boas...

Este sitio serve para apoiar o nosso piloto Carlos Sousa no Dakar 2005. Ele pilota uma Nissam que pertence ao Team Galp Tmn.

Quem tiver fotos ou notícias de interesse escrevam para incompto*@*yahoo.com

(para efeitos de evitar sapm quando escreverem para o e-mail por favor retirem os asteriscos.)

Vamos todos apoiar o nosso piloto.